Diesel nissan td27




diesel nissan td27

Содержание статьи:
  • Фото
  • Дизель на ГАЗель из Японии: преимущества установки
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Двигатель на Ниссан Террано TD27 мех. тнвд в навес. 98 ₽. Запчасти и аксессуары | EXPRESS-DVS контрактные двигатели и КПП. Москва. 19 сентября В избранное. Двс Nissan terrano td27t. 85 ₽. Запчасти и аксессуары | Компания.

    Двигатель TD27 завершает серию судовых дизелей с шестеренчатым ГРМ приводом. При объеме 2,7 л ДВС выдает Нм крутящего момента на низких оборотах и 85 л. с.  Базовая версия атмосферного дизельного ДВС TD27 с навесным оборудованием. Атмосферный вариант использовался очень редко, в основном на Nissan Atlas, чаще применялись модификации турбо TD27T, TD27ET и TD27ETi. Турбированный дизель TD27T без интеркуллера.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    обзор газель с дизелем ниссан.  Дизельная Газель Кирилла Плисова - Продолжительность: Блог Евгения и Вована 99 просмотров. Газель 1JZ замена ДВС - Продолжительность: Swap - Точка просмотров.

    diesel nissan td27

    diesel nissan td27

    Ответ на комментарий А я не вижу смысла менять один не надежный двиг на другой. Вес агрегата составляет кг. А крепление переделывается, в смысле переносится или родное подходит? Дракону так и просится правильный двиг с коробкой, заскучал я тут совсем безлошадным. Так что если есть деньги и желание,то всё возможно.

    diesel nissan td27

    diesel nissan td27

    diesel nissan td27

    diesel nissan td27

    diesel nissan td27

    Дизель nissan td27 - Страница 5 - Тюнинг двигателя Газели - Клуб Газелистов

    Может кто-нибудь ставил такой двигатель? Если ,,да,, , то с какой КПП? Да 28 это полнейшее оно , но 27 не намного лучше , он не ремонтируется в Росиийских условиях, иненно топливная система , например на TOYOTAвские движки детали подходят даже от Камаза, а на этот вобще ничего не подходит , только оригенальные дитали , например ТНВД если накроится , то его не отремонтируешь , только замена на новый!!



    Машина затачивается под серьёзный бездор в качестве аварийно-спасательной, машины технического сопровождения, тягача прицепа до кг. Участие в гонках не предполагается спокойный, но длительный нагруженный режим в грязи и гористой местности.

    diesel nissan td27

    Высота эксплуатации м над уровнем моря. Основные требования-неубиенность, проходимость, незаливаемость двигла, сравнительная экономичность, дизтопливо. Год сборки , армейские консервы и фактическое хорошее состояние позволяют модернизацию. Перспективу волокиты с бумагами представляю. Слышал об этом движке только хорошее, в том числе о его военном прошлом. По габаритам он почти как , т. Кто силён по этому движку, какие "за и против"?

    Как это изменит начинку под всем кузовом? Я собирался ставить такой только не турбированный , но не получилось, т. Для твоих целей этот движок подходит очень хорошо в том плане, что он обладает достаточной мощностью и крутящим моментом, у него есть турбина в горах она очень нужна , он весьма компактен видел его под капотом Датсуна, кстати звук работы обалденный, мне кажется даже что из однокласников он мягче всех работает , поэтому с трансплантацией проблем не должно быть.

    diesel nissan td27

    Однако слышал, что топливная аппаратура в наших условиях солярка - г иногда не очень долговечна, но не у всех это подтверждается. Вообще я думаю, что все одноплунжерные ТНВД а таких большинство не очень-то на нашей солярке. А в остальном, все говорят, что неубиваемый. Солярку ведь можно отстаивать - раз. Ну вот в принципе что знал. По поводу установки дизеля на Газон Давно терзает меня эта мысль и мне случайно попал в руки рекламный проспект по поводу установки дизелей контрактных на Уаз, Газ, и даже на Ваз Нива.

    Фирма по установке двигунов находится в Ижевске. Созвонился, предлагают Ниссан, Исудзу, Митцубиси, причем как турбированные так и атмосферные. Готовы поставить и на ГАЗ, остановился на выборе Ниссан 2,7 атмосферник причем ребята говорят , что могут установить его как с родной трансмиссией так и с ниссановской Рисковать и торопится не стал, подопытным кроликом стал Уаз братишки, отогнали туда уаз, воткнули они этот Ниссан, трансмиссию оставили родную уазкину, мля честно говоря зверюга получился, на низах, как танк прет В принципе такие деньги и не жалко, видя результат и получения того чего хотели, - соляра и не убиваемый двигун при должном уходе элементарном конечно , вот счас и думаю на свой газон такой же воткнуть Кстати там типа тест-драйв проводили всем желающим, машина стояла готовая "буханка" с двигуном Ниссан турбо с автомат коробкой, прикол конечно, удобство, но не для говна машина спросили у владельца фирмы, типа на фиг такой нужен с автоматом, а он говорит заказчик так захотел Вообщем в зависимости что хочешь, если берешь дизель Ниссан с трансмиссией то вместе с работой около штук, если только двигун, а остальное оставляешь "родное" то еще 10 сверху Ну так резко не надо!

    Сбиваешь человека неаргументированными репликами. Пусть читает тему и сам решает. Если есть аргументы - излагай. Это всем будет интересно. Кстати, чем Ниссан-то плох? Насколько я знаю у движков, котрые ты назвал, привод распредвала ремнём, а у ТД27 - шестернями.

    diesel nissan td27

    Так это плюс Ниссановскому движку. Ещё слышал тут пусть спецы поправят или дополнят , что алюминиевая головка тойоты трескается при перегреве. Факт 2L двигун хороший только у них у всех проблемы с головкой микротрещины практически у всех даже контрактных кстати цена на бошку от у. Согласен, но только если эксплуатация авто только по трассе и пляжному бездорожью. А если посерьёзному в грязь, по самые уши, то ремешок недолго протянет, а с ним и двигун.

    И ещё момент, в какой срок? Где гарантия что ремешок настоящий, а не сделаный нашими братьями по разуму китайцами? У меня есть тойота супра, шаровые на неё выпускаютса только в японии. Других несуществует, а мне в магазине предлагали корейские! Так что для меня если выбирать то только TD Для джипа двигун выбирает человек, а не для паркетника, значит ему нужен движок более приспособленный для тяжолых условий.

    NISSAN TD27



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲