Занижение nissan avenir




занижение nissan avenir

Содержание статьи:
  • Фото
  • Разговоры о подвеске | Nissan Avenir | VK
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Nissan Avenir owner story — tuning. Ну вот я установил и задние заниженные стойки с заниженными пружинами. Получилось неплохо и задняя подвеска стала более жесткая. Результат на фото.  Ну вот я установил и задние заниженные стойки с заниженными пружинами. Получилось неплохо и задняя подвеска стала более жесткая. Результат на фото.

    Дополнение к отзыву о Ниссан Авенир Тюнинг подвески, Затюнинговал подвеску, литра, автомат, расход 12 город трасса, руль правый, с пробегом км, Athlet silver KV2, Екатеринбург, бензин.  Nissan Avenir _minion_, Екатеринбург Пробег: км Темы: Тюнинг, запчасти и аксессуары. Затюнинговал подвеску. Стойки Kayaba New SR Special и пружины Zoom с занижением. Подвеска стала более упругая, машина меньше валится в поворотах.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Рассказ владельца Nissan Avenir — тюнинг. Сегодня было хорошая погода и хорошее настроение. Решил по фотать и обещал, что сделаю фото. Теперь то что надо и так хотел. Думаю так достаточно и куда еще ниже опускать.  Nissan Avenir , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг. Комментарии7. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

    занижение nissan avenir

    занижение nissan avenir

    Машину присматривал давно, на авито почти каждый день заходил и просматривал объявления Именно желтые, а не желтоватые. Сообщение отредактировал ZAZ - Все крутится, все вертится,все работает - это не может не радовать.

    занижение nissan avenir

    занижение nissan avenir

    занижение nissan avenir

    занижение nissan avenir

    занижение nissan avenir

    Заниженный веня RS-R. — бортжурнал Nissan Avenir 🔰DOLPHIN🔰 года на DRIVE2

    Здравствуйте, гость Вход Регистрация. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы". Искать только в этом форуме? Nissan Avenir Pnw10 , тюнинг. Готовим универсальную машину для дрэга и ралли, ввариваем каркас, форсируем двигатель, модернезируем подвеску. Первый шаг сделан, приобретен стоковый автомобиль PNW10, полный привод, л.



    Слегка потрепанный авто, но кузов еще крепок. Даже в стоке, автомобиль обладает превосходной динамикой и отличной управляемостью. Сообщение отредактировал Avtomehanik - Автоспорт, это творчество и нестандартность мышления. Бортовой журнал Авенир PNW В ралли маслокулер обязателен,-иначе мотор гикнет.

    занижение nissan avenir

    Масло в ср-моторе участвует в охлаждении недаром основной поддон картера люмишный равно как и о. Да и кофициент теплового расширения люм. Да и в дрэге маслокулек нелишне. МКПП будет в дрэге лететь постоянно , весит она меньше тазовской но на тазы есть хоть усиленные ряды и мяса там меньше, а вэгон весит ого-го. ИМХО в дрэг лучше акпп. Вагон в стоке кг, думаю килограмм скину. Дудка всетаки Greddy TD06 25, а если закиси добавить еще сил плюсом.

    Масло куллер на насос по любому поставлю. Чет впервые такое слышу. Лучше интеркулер для большой турбы побольше. Закись только для дрэга, на ралли там ведь мощность ограничивают всего до л. Страшно подумать как будут крошиться зубья мкпп под натиском массы и аэродинамики вэгона.

    занижение nissan avenir

    При задутой атмосферки на сток-турбе и акпп проехал Акпп полюбому бюджетнее и меньше будет гикать при буксе именно на полном приводе. У нас буксила конец первой -начало второй передачи и мгновение на 3-ей. В принципе, попробовать можно начать с АКПП, ее в общем то и перебрать проще, комплект мастер кит не так уж много и стоит.

    Надо будет в каталог заглянуть может ее как нибудь усилить можно. Насколько я знаю, подготовка для ралли и для драга отличается, причем сильно. Учитывая, что ты еще каркас ставить собрался, то на драге шансов у тебя минимум, так как попадаешь в самый жаркий класс и порвут тебя как тузик грелку. А вот в ралли многое зависит не на столько от машины, сколько от умения водителя.

    У меня еще с блокой. Я еще за привода правда опасаюсь У меня ведь салона не будет, кресла облегченные UNP, стекла в задней части поликарбонатные будут стоять, глушитель прямоточный, без каталика, компрессора кондея не будет, топливный бак пластиковый от пульсара поставлю, шины и диски тоже облегченные планирую поставить.

    занижение nissan avenir

    Сам каркас весит 70 кг. Не так уж и много. Причем в стоке с салоном и т. Будем ставить МКПП, и уже подготовленный и проверенный в дреге мотор, мозги и прочие запчасти, предоставленные Gera, за что ему огромное спасибо.

    Авто планируется использовать также и в ралли, поэтому в настройки мотора будут внесены некоторые поправки. Больше всего конечно же волнуют правильные настройки подвески и распределение массы по осям автомобиля. У каждого свое мнение при выборе базового автомобиля, тут ведь много факторов.

    Nissan Avenir Turbo



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲