Skoda roomster




skoda roomster

Содержание статьи:
  • Фото
  • Škoda Roomster — Википедия
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Купить Skoda Roomster в России у частников и дилеров. Объявления, отзывы, фотографии, цены, характеристики.

    Длина Шкоды Румстер составляет мм, а высота и ширина – и мм соответственно. Передняя и задняя ось находятся друг от друга на расстоянии в мм, а под днищем у автомобиля «виднеется» миллиметровый дорожный просвет (клиренс).  Передние сиденья Skoda Roomster имеют удачную форму и широкие диапазоны регулировок. Сзади вместо традиционного дивана установлены три отдельных кресла, которые двигаются по салазкам.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Škoda Roomster — автомобиль для активного отдыха, производившийся в Чехии. Впервые был представлен на Женевском автосалоне в марте года. С грузопассажирским кузовом фургон имеет название Škoda Praktik. Фургон с похожим названием Škoda Fabia Praktik до года выпускался на базе универсала Škoda Fabia Combi. Автомобиль выпускался в версиях Roomster и Roomster Scout.

    skoda roomster

    skoda roomster

    Руму уже 2 года, пробег около км. В зависимости от коробки передач, Roomster оставляет первую сотню позади через Сборка комплектуется 1,4-литровым 86 л. С выключенными габаритами подсвечиваются стрелки. Спереди низкая точка это сама защита картера.

    skoda roomster

    skoda roomster

    skoda roomster

    skoda roomster

    skoda roomster

    Skoda Roomster | DRIVE2

    В прошлом году компактвэн Roomster стал самой непродаваемой моделью Skoda в России. Ru провел в компании Румстера пять дней в попытках найти ответ на вопрос: А кроссоверы, внедорожники и пикапы занимают еще треть первичного рынка. Однако компактвэн компактвэну рознь. Nissan Note за прошлый год разошелся у нас тиражом в 9 экз.



    Тогда как чехи смогли реализовать всего 1 Румстеров. Может быть, все дело в том, что Roomster рекламируется у нас не особенно активно. В отличие от того же Note и тем более Venga. Но не у нас ли принято считать, что хороший, мол, товар в рекламе не нуждается? Получается, дело в самом автомобиле? Может, наших людей отпугивает дизайн? С лица, конечно, воду не пить, но внешность у Skoda Roomster — и впрямь специфическая. Передок, не мудрствуя лукаво, взяли от Фабии, а вот при создании задней части машины дизайнерам, похоже, дали полную свободу действий.

    skoda roomster

    Как говорят в Одессе, вы будете смеяться… Но примерно так делают и шасси для Румстера! Берут переднюю часть платформы Фабии и приваривают к ней через небольшую вставку заднюю часть шасси Октавии. Наверное, такой подход к конструированию автомобиля привел к снижению затрат на разработку и производство, с другой стороны, у водителя и пассажиров Roomster благодаря этому действительно возникает ощущение простора.

    Высокий кузов и большие окна пропускают в салон столько света, что, когда садишься внутрь, чешский однообъемник оказывается масштабнее, чем ожидаешь глядя на автомобиль снаружи. Передняя панель салона, как и передняя часть кузова, позаимствована у модели Fabia: Любую клавишу или переключатель руки находят интуитивно.

    skoda roomster

    А качество сборки — на уровне автомобилей классом, а то и двумя выше. Ощущения подкрепляются и чисто геометрическим запасом пространства. Удобно устроиться за рулем мне с моим ростом в см проблемы не составило. При этом необходимости в регулировке сиденья по высоте нет никакой.

    А позади меня без проблем устраивались пассажиры среднего роста. При том, что водительское кресло я, естественно, отодвигал до упора назад. Обитатели вторго ряда особенно оценят фирменную систему трансформации салона VarioFlex — Roomster оснащается ею серийно. Вместо него — три отдельных, регулирующихся независимо друг от друга кресла.

    Задние сиденья можно и вовсе убрать. Все вместе или каждое в отдельности. При снятом среднем кресле два боковых сдвигаются к центру на мм. При таком варианте седоки могут располагаться настолько вольготно, насколько это вообще возможно в автомобиле таких габаритов. Но я бы среднее сиденье все-таки оставил. Хотя сидеть на нем откровенно неудобно: Кроме того, такой вариант конфигурации отлично подходит для перевозки длинномеров. Например, двухметровые потолочные плинтуса из пенополистирола в салон Румстера поместились без проблем: Багажник Румстера вместителен, но воображение его объем не поражает.

    skoda roomster

    А вот возможности трансформации салона впечатляют: При откинутой вперед спинке среднего сиденья очень удобно перевозить длинномеры. В общем, салон у Skoda Roomster просторный. Причем просторным он получился без ущерба для объема багажника. При установленных задних сиденьях он составляет — л, при полностью снятых — достигает 1 л! Сами-то по себе эти цифры внушают уважение, однако в реальности ширина и глубина багажного отсека не впечатляют: Поэтому, выезжая, допустим, с семьей на дачу, сумки со скарбом, скорее всего, придется ставить друг на друга.

    Что не всегда удобно. Не говоря уже про то, что не всегда возможно. В целом же грузопассажирские возможности Румстера среднестатистического российского семьянина дачника вполне устроят. И тем не менее берут его у нас с явной неохотой.

    Skoda Roomster тест-драйв, авто обзор / ТИХИЙ



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲