Коэффициент лобового сопротивления lamborghini aventador




коэффициент лобового сопротивления lamborghini aventador

Содержание статьи:
  • Фото
  • Авторамблер Copy 16
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Lamborghini Aventador LP имеет привод AWD (постоянный/автоматически подключаемый полный), 2 двери и 2 пассажирских места. Тип кузова - купе. Производство автомобиля было начато в году.  Под капотом Lamborghini Aventador LP установлен атмосферный двигатель с рабочим объемом куб. см. Механизм газораспределения - DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Двигатель имеет 12 цилиндров, каждый оснащен 4 клапанами. Цилиндры имеют V-образное расположение.

    Тактико-технические характеристики Lamborghini Aventador SVJ с подробными динамическими данными.  Конец производства. Коэффициент аэродинамического сопротивления. Площадь поперечного сечения, м2. Прижимная сила, кг / км/ч. Цена в России, руб. Погрешность спидометра. Размеры. Габариты кузова (Д x Ш x В).

    Это интересно! Мало кто знает, но Ламборгини производит не только спорт кары премиум класса. Компания также занимается выпуском компьютеров, духов и даже женской обуви.

    Cd (Коэффициент лобового сопротивления). Цены Lamborghini Aventador с года в России (Обновлены 22 апреля года). Cd (Коэффициент лобового сопротивления). Цены Lamborghini Aventador lp roadster с года в России (Обновлены 22 апреля года). Это интересно! Мало кто знает, но Ламборгини производит не только спорт кары премиум класса. Компания также занимается выпуском компьютеров, духов и даже женской обуви. Задний спойлер способен принимать три положения и увеличивает прижимную силу на 50%, а коэффициент лобового сопротивления снижается на Российская цена Lamborghini Aventador S.

    коэффициент лобового сопротивления lamborghini aventador

    коэффициент лобового сопротивления lamborghini aventador

    Лучшие автомобили года Автоблог. Татарстан республика Тверская обл. Каждый элемент Aventador SVJ призван обеспечить суперкару выдающиеся аэродинамические характеристики. Камчатский край Карачаево-Черкессия респ.

    коэффициент лобового сопротивления lamborghini aventador

    коэффициент лобового сопротивления lamborghini aventador

    коэффициент лобового сопротивления lamborghini aventador

    коэффициент лобового сопротивления lamborghini aventador

    коэффициент лобового сопротивления lamborghini aventador

    Коэффициент лобового сопротивления lamborghini aventador. Тенденции, факты, фото

    Cd Коэффициент лобового сопротивления. Цены Lamborghini Aventador с года в России Обновлены 22 апреля года. Цены Lamborghini Aventador lp roadster с года в России Обновлены 22 апреля года.



    Вот подвеска стала обновленная и это плюс. Ну едет то она довольно не плохо , не смотря на то что корова тяжолая и огромная. Это лёгкий болид для трэка с каркассом безопасности в нутри кокпита. Теперь немного о том, как система рулевого управления четырьмя колесами помогает проходить повороты. Ориентация двигателя - продольная, а его расположение - посередине. Как же мне хочется спать, держусь лишь на изрядной порции крепкого кофе. Подхожу ближе к треку, и мое настроение резко меняется.

    коэффициент лобового сопротивления lamborghini aventador

    Одного лишь взгляда на суперкар было достаточно: Lamborghini несся на огромной скорости, робкие голубые языки пламени вырывались из глубин трех выхлопных труб, едва заметно пульсируя. Обновленная версия получила название Aventador S. Выхлопные трубы, словно миниатюрные реактивные двигатели истребителей, выпускают наружу языки огня и выглядят очень изысканно. Прохождение поворотов на высокой скорости при управлении Ламборджини Авентадор S можно сравнить с бросанием бумеранга за угол.

    Это требует терпения и специальных навыков. Необходимо дождаться подходящего момента, чтобы передние колеса надежно схватили трассу, и только после этого выжимать педаль газа.

    коэффициент лобового сопротивления lamborghini aventador

    Ускорение наступает слишком рано, из-за чего возможны проблемы с недостаточной поворачиваемостью. Нужно позволить весу авто переложиться, для этого вероятно придется поиграть дроссельной заслонкой при выходе из виража. Проходя гоночную трассу, новый Aventador S плясал словно балерина и охотно откликался на управление, прокладывая извилистый путь через сложные повороты по идеальной траектории. Машина отлично переносила свой вес и надежно удерживала сцепление с дорожным покрытием.

    Ну что за счастливый, огнедышащий день! Пересмотренная конструкция подвески имеет улучшенную кинематику и геометрию. Верхние и нижние рычаги и толкатели подвески теперь используют адаптивные магнитореологические демпферы, как на Aventador SV. Системы контроля устойчивости и управления всеми колесами также были пересмотрены таким образом, чтобы нагрузка не сваливалась на переднюю ось при выключении дроссельной заслонки.

    Это помогает точно управлять автомобилем во время прохождения поворотов, грамотно используя педаль газа. Теперь система переключается более гладко. По совокупности показателей картина оказалась драматичной: Мощный двигатель ламборджини авентадор. Где тут свечки поменять можно?

    коэффициент лобового сопротивления lamborghini aventador

    Начавшийся ливень означал, что от меня потребуется большая осторожность при вождении, но, вопреки советам организаторов мероприятия, я выключит электронные вспомогательные средства управления дети, не пытайтесь повторить это дома!

    Как и следовало ожидать, используя лишь свою правую ногу в качестве контроля тяги, меня постоянно заносило. Гремучая смесь из эффекта легкого маховика, низкого коэффициента трения и неприлично мощного двигателя привела к тому, что заднюю часть Aventador S резко бросало в сторону. Варьируя углом дроссельной заслонки и управляя педалью тормоза, у меня получалось выполнять необходимый перенос веса автомобиля относительно вертикальной оси.

    Аэродинамика автомобиля - познавательное видео (аэродинамическое сопротивление автомобилей Cx)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲