Peugeot ion,




peugeot ion,

Содержание статьи:
  • Фото
  • Пежо Ион — история модели, фото, цены
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Peugeot iOn. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Peugeot iOn (Пежо Ион) - 4-дверный хэтчбек класса «A». Электромобиль Peugeot iOn дебютировал на Франкфуртском автосалоне в сентябре года.  Благодаря использованию литиумно-ионной батареи, электромобиль способен Peugeot iOn (Пежо Ион) без подзарядки преодолеть расстояние в км. Столь высокая эффективность в сочетании с бережным отношением к окружающей среде делают Peugeot iOn оптимальным решением для каждого городского жителя.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Peugeot Ion Hatchback 5 door. Кузов: Хэтчбек (5 дв.) Привод: Задний. Тип двигателя: Электро. КПП: Прямая передача. модификаций: 1. Новости. Автомобили. Новое поколение Peugeot готовится к продажам в России.  Peugeot iOn. Говорят, к концу лета э-мобиль Mitsubishi объявится и в нашей стране. Вообразите, по какой цене. И прикиньте, как много найдется охотников Чисто конкретно.

    peugeot ion,

    peugeot ion,

    Новый Хендай Санта Фе Она предлагает прокатиться, игнорируя пока тему цены. Среда, Сентябрь 26, В трех лицах На европейском рынке сейчас представлены аж 3 три практически одинаковых электромобиля: Citroen C-zero В плюсе:

    peugeot ion,

    peugeot ion,

    peugeot ion,

    peugeot ion,

    peugeot ion,

    Peugeot iOn - цены, отзывы, характеристики iOn от Peugeot

    Peugeot iOn — первый серийный электромобиль, который с года продается в Европе. Он также выпускается и под маркой Citroen C-Zero. А оба они, в свою очередь, скопированы с японского Mitsubishi i-Miev, разработанного еще в году. Но у японцев не хватало денег на полномасштабное производство. Поэтому была достигнута договоренность о производстве на французские деньги тысяч электромобилей под марками Peugeot и Citroen на японском заводе. На французской машине селектор имеет только три положения: На Mitsubishi, кроме того, есть еще Eco и В Brake — с рекуперативным торможением.



    В базовую комплектацию Peugeot входит кондиционер, аудиосистема, четыре электростеклоподъемника. Дополнительно оплачиваемые опции — подогрев зеркал, сидений и съемный навигатор. Объем багажника всего литров. Для тех, кто хочет перевозить больше груза, предусмотрена версия без задних сидений. Компоновка Peugeot — заднеприводная. Электродвигатель с редуктором установлены перед задней осью. Рядом располагаются преобразователь и зарядное устройство с выпрямителем. Ее рабочее напряжение В.

    peugeot ion,

    Редуктор имеет постоянное передаточное отношение, примерно соответствующее третьей передаче обычной АКПП. До сотни по паспорту электромобиль разгоняется за 16 секунд. Мощность электродвигателя 64 л. Тяговая батарея общим весом кг представляет собой набор из 88 литий-ионных элементов, скомпонованных в 22 блока. Каждый элемент весит около двух килограмм и выдает напряжение 3,75 вольта. К кузову батарея крепится специальным подрамником.

    Охлаждается она забортным воздухом, но предусмотрена и возможность охлаждения воздухом, пропущенным через кондиционер. Для зарядки от бытовой электросети в комплект автомобиля входит шнур. Разъемов на автомобиле два: Тяговая батарея, кроме электродвигателя, питает еще отопитель и кондиционер. А он по паспорту составляет километров, но, естественно, в идеальных условиях. При динамичной езде каждый километр пройденного пути можно смело приравнивать к полутора.

    peugeot ion,

    Однако производители заверяют, что среднестатистический европейский водитель за день проезжает не больше 60 км. А значит, заряда батареи должно гарантированно хватить при любых дорожных условиях и количестве включенных потребителей. При дальнейшем разряде принудительно отключится кондиционер или отопитель и будет снижено напряжение, подаваемое на электродвигатель. Когда батарея будет на грани полного истощения, машинка будет двигаться к ближайшему электроисточнику с пешеходной скоростью.

    Правда таких терминалов в Европе пока что раз-два и обчелся. Управляется Peugeot, как обычный автомобиль: Вот только педаль акселератора имеет особенности: Педаль нужно держать нажатой постоянно: А что с ценой?

    Для маленького четырехместного хэтчбека она внушительная — около 30 тысяч евро. Причем почти половина этой суммы — стоимость батареи. Но PSA надеется привлечь покупателей лизинговой программой на пять лет: Среда, Сентябрь 26, Tesla — первые электрические суперкары. Диагностика двигателя admin - ELM — адаптер для диагностики авто admin - Масло на свечах зажигания admin - Датчики двигателя admin - Необычные концепции экологичных автомобилей admin - Автоновичёк - автомобильный онлайн журнал для всех.

    peugeot ion,

    Мы пишем статьи о тенденциях развития автомобилестроения, механики и экологичных авто. Тормозная жидкость — состав и свойства Никель-металлгидридные аккмуляторные батареи Ni-MH Nissan Leaf — чистый лист Перспективные типы аккумуляторных батарей Renault Twizy — электричество на двоих

    Kate And I Try Out The Peugeot ION



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲