Фиат крома 1985




фиат крома 1985

Содержание статьи:
  • Фото
  • Схемы электрооборудования Fiat Croma » Схемы предохранителей, электросхемы автомобилей
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Предохранители» Fiat» Croma» Схемы электрооборудования Fiat Croma Схемы электрооборудования Fiat Croma Загрузка. Пожалуйста, подождите.

    Fiat Croma, впервые показанный в конце года, был и остается самым большим легковым автомобилем итальянского концерна. Croma — детище совместного проекта компаний «Fiat», «Lancia», «Saab» и «Alfa Romeо» по созданию единой платформы для своих моделей. Именно эти фирмы, а не немецкий «Volkswagen».

    An Italian Promo Presentation of Fiat Croma i.e CHT Turbo i.e TD D Fiat Introduces The New Saloon Croma.

    фиат крома 1985

    фиат крома 1985

    RU использует адаптивный дизайн. Fiat Croma TD Fiat Croma, впервые показанный в конце года, был и остается самым большим легковым автомобилем итальянского концерна. А тут есть все. Lamborghini Land Rover Lexus Lotus.

    фиат крома 1985

    фиат крома 1985

    фиат крома 1985

    фиат крома 1985

    фиат крома 1985

    Fiat Croma - Размеры колеc и шин, PCD, вылет диска и другие спецификации - MHEGR.INFO

    Fiat Croma, впервые показанный в конце года, был и остается самым большим легковым автомобилем итальянского концерна. Казалось, что именно с Croma итальянский концерн достигнет наивысшего успеха в своей деятельности.



    Однако, несмотря на все видимые достоинства, фурора на рынке этот автомобиль не произвел. Главный недостаток машины — динамические характеристики. Дело в том, что за все годы выпуска автомобиля самым мощным двигателем для Fiat Croma был мотор в л. Правда, и имидж у всех этих моделей такой, что им по статусу положено ездить быстро. В просторном, ладно скроенном салоне пассажиры любого роста чувствуют себя достаточно уютно.

    фиат крома 1985

    Кресло водителя снабжено регулировкой по высоте, хотя несколько затруднен доступ к механизму спинки. Рулевая колонка тоже оснащена подобным устройством. Передние сиденья в простых версиях могут показаться удобными далеко не всем из-за немного коротковатой подушки и жестких спинок. Однако многие Croma имели кресла с множеством механических регулировок, которые обычно решают все проблемы.

    У Croma большой и вместительный багажник с освещением, однако массивная пятая дверь кажется тяжеловатой при открывании. Стандартный объем багажного отсека в л может быть увеличен при сложенных задних сиденьях до 1 л. Однако владельцы Fiat Croma, особенно первых годов выпуска, были не слишком довольны салоном, ведь благие идеи конструкторов далеко не всегда реализуются простыми итальянскими рабочими, которые, говорят, иногда похожи на наших. Покупатели автомобилей часто жаловались на некачественную сборку.

    фиат крома 1985

    Например, много претензий было на вибрацию панели приборов после первых 10—20 тыс. Кроме того, на некоторых машинах дребезжала плохо прикрепленная обшивка дверей. В частности, новый уплотнитель стекла появился лишь через три года после начала производства автомобиля.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    В том же году стала заметно лучше и покраска кузова, которая до этого не отличалась высоким качеством. Так что автомобили выпуска до года нужно особо внимательно проверить на предмет коррозии. Хотя справедливости ради стоит отметить, что Fiat Croma не слишком подвержен воздействию ржавчины. Вообще можно сразу порекомендовать, что при покупке Croma лучше ориентироваться на машины, выпущенные после года, когда был проведен небольшой рестайлинг модели.

    Модернизированные модели отличаются немного изменившейся передней частью, более обтекаемыми формами кузова, иными фарами. Кроме того, в список стандартного оборудования вошли центральный замок и электростеклоподъемники. Но дело даже не в обновленной внешности, а в исправлении некоторых недостатков, которые могут испортить ощущение от счастливого обладания этим автомобилем.

    фиат крома 1985

    Именно к году заметно улучшилось качество электрооборудования машины. Еще более удачный вариант — Fiat Croma, выпущенный после года. Такие машины считаются более надежными, и салон у них отделан богаче своих предшественников. Стандартное оборудование этой модели довольно богатое и включает в себя кожаную отделку салона, электростеклоподъемники всех дверей, автоматический климат-контроль с фильтром, противопожарную систему, легкосплавные дюймовые диски, AБС, противоугонную систему и так далее.

    Подвеска очень комфортна даже на ухабах, что обусловлено способностью амортизаторов поглощать самые чудовищные неровности дорожного покрытия. Однако если затягивать с их заменой, то на каком-нибудь колодце можно просто выбить верхние опоры. Вообще подвеска автомобиля настроена скорее на комфорт, чем на скорость, тем более что его двигатели не располагают к скоростной езде.

    Giancarlo Baghetti prova per voi FIAT Croma (schede tecniche / Nizza) \ 1985 \ ita



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲