Компрессия в двигателе renault f3r




компрессия в двигателе renault f3r

Содержание статьи:
  • Фото
  • Двигатель Renault F3r в классику - ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ :: MHEGR.INFO » Форум
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Диагностика двигателя, замер компрессии, особенности - Продолжительность: Теория ДВС 19 просмотров.  Переборка двигателя Renault f3r - Продолжительность: Канал Москвичевода 15 просмотров.

    Двигатель Renault F3R, который на автомобилях Renault Laguna и Megane установлен поперечно, здесь размещен по-москвичовски продольно. Радиатор занял место перед мотором, а слева вертикально закреплен плоский корпус воздушного фильтра. Закрываем капот — и за руль. Раскручиваем мотор до оборотов максимальной мощности, резко сбрасываем сцепление — и Москвич, пробуксовывая добрый десяток метров, выстреливает вперед. Да, динамика "заряженного" французским силовым агрегатом автомобиля отличается от "стандарта" как небо и земля. Особенно силен мотор Renault на высоких оборотах — &.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Компрессия - реально измеряемая величина, в процессе сжатия меняется не только объем и давление, но и температура, поэтому компрессия (в исправном двигателе) обычно на несколько единиц больше степени сжатия. ". и самое главное в этих понятиях то, что в процессе работы двигателя СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ не изменяется!! так что, мужики, учим терию.

    компрессия в двигателе renault f3r

    компрессия в двигателе renault f3r

    Допустимый зазор поршневых колец? Это позволяло добиться от двигателя F7R возростания мощности на 32 л. Правда, запасные части к этому агрегату стоят на порядок дороже отечественных. Интересна история создания двигателя Renault f3r. Что сие это такое?

    компрессия в двигателе renault f3r

    компрессия в двигателе renault f3r

    компрессия в двигателе renault f3r

    компрессия в двигателе renault f3r

    компрессия в двигателе renault f3r

    Жизнь и история F3R — DRIVE2

    Zoom Двигатель Renault f3r был разработан французским производителем еще в начале х годов прошлого столетия. Серия F от французского fonte, чугун — семейство рядных четырёхцилиндровых двигателей производства компании Renault.



    В свое время он представлял собой достаточно прогрессивную разработку моторостроительной отрасли. В итоге, он устанавливался на несколько моделей, входящих не только во французский концерн. В их числе Renault Laguna, Megane первой генерации, а также другие модели данной марки.

    компрессия в двигателе renault f3r

    Кроме того, силовой агрегат f3r был и под капотом некоторых моделей шведской марки Volvo. Интересно, что именно данный силовой агрегат успел побывать даже под капотом отечественной машины, причем серийно. Интересна история создания двигателя Renault f3r.

    Дело в том, что его разработка прошла через уникальный этап — конвертацию дизельного силового агрегата в бензиновый. Потому специалисты в данной отрасли относят его к списку самых удачных разработок моторостроителей мира. Что касается моторесурса, то он, как для бензинового силового агрегата, да еще разработанного в е годы, очень внушителен и составляет порядка тысяч километров.

    компрессия в двигателе renault f3r

    Если говорить о цифрах, тодвигатель Renault f3r развивает л. Блок цилиндров имеет ход поршня в 93 мм, а диаметр каждого цилиндра составляет 83 мм.

    Рабочая степень сжатия мотора- 9,8. Об удачной конструкции силового агрегата говорит тот факт, что французские модели автомобилей ним продержались на конвейере вплоть до года. Это в первую очередь касается модели Laguna первого поколения.

    Стоит отметить, что именно модификация отечественного авто с французским мотором ценится больше всего. Двигатель Renault f3r не просто канул в лету. На его основании были разработаны более прогрессивные силовые агрегаты F7R и F4R. Поставленные на "Москвич" моторы действительно были собраны в Мексике.

    компрессия в двигателе renault f3r

    Все-таки Рено — это транснациональная корпорация, по объему и номенклатуре производства превосходящая весь наш автопром, вместе взятый. У него много автосборочных заводов, как и моторных производств. F3r — действительно старый двигатель, недавно окончательно снятый с производства, который в лучшие его годы производился сразу на нескольких заводах и устанавливался не только на автомобили самого Рено, но и Вольво в период их временного "слияния".

    У версий для реновских "поперечников" эту крышечку венчал алюминиевый "рог" одной из опор двигателя пока французы не сознались, что у них есть возможность комплектовать движок той самой крышечкой, ими предлагалось за отдельную плату обрезать тот самый "рог", чтобы он не протыкал радиатор.

    Logan Up #14: Замер компрессии в двигателе Рено Логан / Сандеро



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲