Схема ходовая частьпередная 2013 фольксваген поло




схема ходовая частьпередная 2013 фольксваген поло

Содержание статьи:
  • Фото
  • Volkswagen Polo | Ходовая часть | Фольксваген Поло
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Устройство подвески автомобиля Фольксваген Поло седан: положительные и отрицательные стороны. Особенности эксплуатации.  Главная страница» Техническое обслуживание и ремонт» Ходовая часть. Уже 40 лет мастера из Вольфсбурга радуют поклонников знаменитой немецкой серии своими утонченными и необычайными работами в области автомобилестроения.  Клиренс у седана Поло стандартный – мм. Вполне «потянет» для российских дорог. Несколько слов по поводу тормозов.  Итог следующий: передняя подвеска Макферсон – это трендовое новшество всех современных автомобилей. Качественное, легкое и недорогое.

    Документация и отчеты по ремонту передней и задней подвеске Volkswagen Polo / Фольксваген Поло.  Передний мост, задний мост, амортизаторы, пружины. Замена ступичных подшипников задних барабанов (rus.) Фотоотчет. Замена ступичного подшипника на VW Polo (rus.) Фотоотчет. Замена передних стоек в Seat Ibiza 6L, VW Polo 9N, Seat Cordoba, Skoda Fabia (rus.) Фотоотчет. Замена внешнего пыльника ШРУС на Seat Ibiza 6L, VW Polo 9N (rus.) Фотоотчет. Volkswagen Polo Suspension and steering (eng.) Подвеска и рулевое управление. Как здесь найти нужную информацию?.

    Отзыв владельца Volkswagen Polo Sedan — самостоятельный ремонт. И так начну с того что накатал 68тыс., и начал замечать что откуда то пробираются стуки (бряки). Заезжаю на яму и дергаю, и стучу все что можно, впринцепе все в идеале, как на некоторых сто говорят да и ОД тоже под эту дудку пляшет. На драйве да и на форуме поло седан много слов про нашу подвеску, д.

    схема ходовая частьпередная 2013 фольксваген поло

    схема ходовая частьпередная 2013 фольксваген поло

    На драйве да и на форуме поло седан много слов про нашу подвеску, да она не мягкая, но и не жёсткая — середнячок. Барабанные тормоза большие, практичные, также произведенные с учетом кондиций российских дорог. Лампы применяемые на VW Volkswagen Polo седан с г. Вообще, Россия - очень странный рынок, здесь пачками покупали китайские автомобили и ничего. Инструкции по ремонту ходовой части Volkswagen Polo.

    схема ходовая частьпередная 2013 фольксваген поло

    схема ходовая частьпередная 2013 фольксваген поло

    схема ходовая частьпередная 2013 фольксваген поло

    схема ходовая частьпередная 2013 фольксваген поло

    схема ходовая частьпередная 2013 фольксваген поло

    Ремонт VW ⇒ Ремонт VW Polo ⇒ Схемы электрооборудования

    Уже 40 лет мастера из Вольфсбурга радуют поклонников знаменитой немецкой серии своими утонченными и необычайными работами в области автомобилестроения. Одним из шедевров немецкой фантазии несомненно является Фольксваген Поло, заслуживший за несколько пережитых поколений бессчетное количество наград.



    Отдельное внимание следует обратить на модель в кузове седан. Этот образец высочайшего искусства был создан специально для наших российских дорог. Немцы учли все — от климатических условий эксплуатации до состояния дорожного полотна и качества топливных ресурсов. Огромная и скрупулезная работа была проделана представителями немецкого автоконцерна над разработкой системы подвесок на Поло. Не последнюю скрипку во взлете продаж сыграла обновленная подвеска.

    схема ходовая частьпередная 2013 фольксваген поло

    Подходит к концу эра классических двухрычажных подвесок. Оно произошло от имени известного американского инженера из компании Форд. Именно такой подвеской умельцы из Вольфсбурга оснастили Фольксваген Поло седан спереди. Все элементы, смягчающие работу подвески и выполняющие направляющую функцию, собраны воедино, являя собой компактный монолит.

    Поэтому Макферсон сегодня устанавливается практически на все современные автомобили — будь то компактные модели среднего класса или дорогостоящие внедорожники. Увеличилась колея седана примерно на 34 мм, повысилась прочность и выносливость компонентов установки, а также ее грузоподъемность и качество управления. В общем, эксперимент удался. Сборка незатейливая, но хорошая, добротная. Стойки вытянулись практически на весь амортизатор.

    схема ходовая частьпередная 2013 фольксваген поло

    Однако… Не впечатляют нижние рычаги подвески. Хоть они и толстые, около 3 мм — смотрятся они не очень надежно. Сайлентблоки тоже не слишком большие и неизвестно, сколько километров смогут выдержать. Поведение различается в зависимости от трансмиссии. Особенно посторонние стуки слышны во время движения по маленьким неровностям и стыкам. Расположение независимой установки не очень вдохновляет для езды по бездорожью — губа нижней опоры находится достаточно низко.

    Но седан создавался не для того, чтобы гоняться по лесам да по полям. Фольксваген Поло седан — чисто городской экспонат. Опоры, кстати, не синхронны и имеют незначительные отличия в конструкции.

    Расстояние до дороги — около 15 см. Наверное, защищает компоненты от засора и мелких камней. Клиренс у седана Поло стандартный — мм. Несколько слов по поводу тормозов. Спереди установлены обычные дисковые вентилируемые аппараты, задняя часть оборудована барабанами. Барабанные тормоза большие, практичные, также произведенные с учетом кондиций российских дорог. Болты, которые держат колеса, имеют специальные насадки, препятствующие образованию налета на креплениях.

    схема ходовая частьпередная 2013 фольксваген поло

    Для демонтажа болтиков в багажнике лежит необходимый инструмент. Качественное, легкое и недорогое. Минус заключен в конструкции агрегата: Добавляет масла в огонь визуальная ненадежность некоторых элементов, которая может смутить потребителя перед покупкой. Задняя балка — это тоже эволюционное открытие в автомобилестроении, позволившее удешевить материалы подвески.

    Монтаж подвески несложен, легко поддается ремонту. Минус задней части — конструкция ухудшает общую шумоизоляцию седана. В целом немцы создали стандартное, рассчитанное на российский климат устройство, монтируемое на большинство моделей, выходящих с промышленного конвейера. Возможно, Вам также будет интересно: Стук подвески Фольксваген Поло седан Самостоятельный ремонт рулевой рейки на автомобиле Фольксваген Поло седан Меняем втулки стабилизатора автомобиля Фольксваген Поло седан. Цены на бензин и д.

    VW POLO Sedan стуки в передней подвеске.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲