Катушка dac 5k26 схема chevrolet lacetti




катушка dac 5k26 схема chevrolet lacetti

Содержание статьи:
  • Фото
  • Как проверить катушку зажигания | Мой Лачетти
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Chevrolet Lacetti 5D — наблюдение. Наконец-то появилось время залезть под капот и осмотреться. Свечи стоят Denso K16 и чего-то там еще, с горизонтальной канавкой, хотя штатные свечи должны быть Denso K К16 более горячие. Зачем так ставили — непонятно. NGK, соответственно должен быть BKR6.  Разъемы на катушки зажигания, кто-то интересовался где их взять, из всех разъемов они летят они достаточно часто. Полный размер. Это наши старые знакомые, аналогичные стоят на всех попадавшихся двигателях Hyundai/Kia L, на уже другие. Разъемы, скорее всего производства КЕТ, аналогичные делают Yazaki, но легче всего их купить под лейблом Toyota. MHEGR.INFO

    Отзыв владельца Chevrolet Lacetti 5D — самостоятельный ремонт. Итак. Разгребаем последствия ДТП. Авто на данный момент, выглядит так: Удар пришёлся в переднее левое крыло и как следствие: Капот — Бампер — Крыло — Блок фара (х2 при замене) — Отломан разъём ЭБУ — Лопнул АКБ — Корзина с АКБ сместилась в сторону двигателя и обломала катушки зажигания и один ра   Были куплены и поставлены катушки. А с разъёмом засада. Так как нереально найти разъёмы и по каталогам (и разборкам) нам предлагают только жгут проводки, решено было колхозить.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Отзыв владельца Chevrolet Lacetti 5D — электрика и электроника.  Chevrolet Lacetti 5D , двигатель бензиновый л., 94 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электрика и электроника. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться. или войти: Почта. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество.

    катушка dac 5k26 схема chevrolet lacetti

    катушка dac 5k26 схема chevrolet lacetti

    Между сердцевиной обогревателя и сердцевиной испарителя. Осцилку с ДПКВ выложил -комментарий нет. В свече зажигания происходит высоковольтный разряд с ионизацией искрового промежутка и прохождением тока. Схема электропривода складывания зеркал. Двигатель - блок предохранителей в моторном отсеке.

    катушка dac 5k26 схема chevrolet lacetti

    катушка dac 5k26 схема chevrolet lacetti

    катушка dac 5k26 схема chevrolet lacetti

    катушка dac 5k26 схема chevrolet lacetti

    катушка dac 5k26 схема chevrolet lacetti

    Катушка зажигания и высоковольные провода — бортжурнал Chevrolet Lacetti 5D года на DRIVE2

    Проверить катушку зажигания автомобиля можно разными способами, но мы рассмотрим самые простые, которые под силу даже начинающим автолюбителям. Системы зажигания постоянно модернизируются и усовершенствуются, но одно остаётся неизменным — применение принципа индуктивности для преобразования низкого напряжения в высокое. Другими словами — все эти системы объединяет использование катушек зажигания.



    Они могут отличаться по виду, мощности, напряжению и так далее, но принцип работы неизменен. Это значит, что и методы проверки практически одинаковы. Катушку зажигания на простом языке можно назвать обычным повышающим напряжение трансформатором. Её задача преобразовать низковольтное напряжение В в высокое кВ.

    катушка dac 5k26 схема chevrolet lacetti

    Она, как и трансформатор, состоит из двух обмоток — первичной и вторичной. Первичная низковольтная катушка состоит из небольшого количества витков, а вторичная из большего. Но есть ещё один нюанс. Витки в катушке расположены определённым образом, что позволяет катушке, кроме индуктивности, иметь ещё и ёмкость. То есть, своего рода — колебательный контур. При подаче тока в первичную обмотку в катушке генерируется магнитное поле. Наведенное напряжение генерируется в катушке путем самоиндукции.

    В момент воспламенения ток в катушке прерывается выходным каскадом в старых системах — контактами прерывателя. Мгновенно сворачивающееся магнитное поле генерирует высокое индукционное напряжение в первичной обмотке. Оно трансформируется на вторичной обмотке катушки и преобразуется в соотношении — количество витков вторичной обмотки отнесенное к количеству витков первичной обмотки. В свече зажигания происходит высоковольтный разряд с ионизацией искрового промежутка и прохождением тока.

    катушка dac 5k26 схема chevrolet lacetti

    Это продолжается, пока накопленная энергия не будет истрачена. Эти все физические явления, наверное, мало кому интересны, поэтому давайте отвлечёмся и посчитаем, на мой взгляд, интересные факты. Возьмём обычный 4-цилиндровый 4-тактный двигатель. Во как трудится катушка зажигания! Допустим, мы обычные автолюбители и у нас нет в запасе рабочих катушек и, уж тем более, мотор-тестера. Остаётся два последних варианта.

    Банальным выкручиванием свечи и проверкой искры абсолютно ничего не выяснишь. Искра будет и при исправной катушке и при уставшей. А вот при установке свечи обратно в цилиндр во втором случае искры уже не будет. Потому что на напряжение пробоя влияет несколько факторов и самый главный из них — давление! Чем выше давление, тем больше требуется напряжение пробоя на одном и том же искровом промежутке. То есть, чтобы пробить зазор 1мм в свече зажигания при атмосферном давлении выкрученной свече требуется гораздо меньшее напряжение, чем при большем давлении вкрученной свече , так как давление в цилиндрах при работающем двигателе гораздо больше атмосферного.

    А разрядник даёт возможность изменять расстояние между своими электродами в широких пределах. Это позволяет выставить зазор для проверки в несколько миллиметров. Но эти несколько миллиметров требуют такого же напряжения пробоя, как и 1мм на свече, ввернутой в цилиндр при работающем двигателе. Остаётся самый простой способ, как проверить катушку зажигания — мультиметром.

    катушка dac 5k26 схема chevrolet lacetti

    Этот прибор уже есть практически в каждом доме, поэтому это самый доступный способ проверки. Суть проверки заключается в измерении сопротивления первичной и вторичной обмоток.

    Алгоритм действий одинаков для всех видов катушек. Отличия есть в сопротивлении первичной обмотки новых катушек по отношению к катушкам старого образца. Новые катушки имеют меньшее сопротивление первичной обмотки и за счёт этого удаётся получить более высокую энергию. В старых — около Ом, а в новых — около Ом. Первым делом проверяем вторичную обмотку. Для этого необходимо установить мультиметр в режим измерения сопротивления до 20 кОм и подключить щупы к высоковольтным выводам катушки зажигания.

    Разъём С202 Лачетти



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲