Митсубиси лансер или мазда 3




митсубиси лансер или мазда 3

Содержание статьи:
  • Фото
  • Сравниваем Мазда 3 и Лансер Выбираем победителя
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Что лучше Мазда Мазда 3 или Мицубиси Лансер? Сравнить Mazda3 и Lancer.  Отзывы владельцев. Mazda Mazda3, 1 поколение, рестайлинг, - Это отличная машина, очень ее люблю!!! Фантастический дизайн, который радует глаз как снаружи, так и внутри.

    Чтобы сравнить автомобили Митсубиси Лансер и Мазда 3 разберем подробнее конструктивные особенности двигателей. Мотор Мицубиси Моторс 4А92 — бензиновый полностью алюминиевый двигатель серии 4А, разработанный совместно с концерном Daimler в г. В конструкции применяются 4 клапана на каждый из четырёх цилиндров, соответственно два распределительных вала и система изменяемых фаз газораспределения с электронным управлением на выпуске.  Как видим, сравниваемые моторы имеют схожую конструкцию и технические характеристики. Трансмиссия. Механические коробки с пятью передачами Мазда 3 работают без нареканий.

    Про мицубиси много нелестных отзывов, а трешка и цивик очень надежные, и то что хонда низкая, мазда такая дномцеплялка! В инете есть много обзоров среди япов этого класса, так цивик везде всех делает, поэтому я тоже за него! Хонду за руб года можно только битую купить.  Мазда - салон убогенький лично для меня, особенно когда потестил сивик, ну и шумка мне показалась хуже, чем в сивике. Митсу тоже простоват как то, тут недели 2 назад заезжал в салон, посидел в лансере, хз, ваще не мое, салон ну до того простецкий какой то, а двиган 1,5 литра ваще дохлый. Многие авто журналы отметили, что у сивика очень слаженно работают двиган-коробка, отклик на педаль газа очень хороший.

    митсубиси лансер или мазда 3

    митсубиси лансер или мазда 3

    Вспомогательные электронные системы работают без нареканий. Мазда 3 имеет вычурный дизайн и высокий уровень оснащения. Продолжение этот элемент-вставка получил и на дверных картах. Мотор Мицубиси Моторс 1.

    митсубиси лансер или мазда 3

    митсубиси лансер или мазда 3

    митсубиси лансер или мазда 3

    митсубиси лансер или мазда 3

    митсубиси лансер или мазда 3

    ТЕСТ: Mazda 3 и Mitsubishi Lancer. Два литра с верхом — журнал За рулем

    Компактные автомобили от японских производителей неизменно пользуются широкой популярностью среди огромного числа автолюбителей. Сочетание престижа и узнаваемости марки, современного дизайна, новейших технологий, высокого качества и доступной цены позволили подобным моделям занять главенствующее положение в среднем сегменте. Mitsubishi Lancer X стал настоящим бестселлером после появления модели. Гамма силовых агрегатов представлена бензиновыми атмосферными моторами от 1. Комплектации позволяют определить пару для двигателя в виде механической или автоматической трансмиссии.



    Доступен вариант исполнения кузова седан и спортбек. Спортивная версия й генерации имеет название Mitsubishi Lancer Evolution X. Mazda 3 второго поколения была представлена в качестве обновленной модели третьей серии, получила традиционные кузова седан и хэтчбек. Распространенными версиями силовых агрегатов стали безнаддувные бензиновые моторы объемом 1. Пару для ДВС составили автоматические и механические трансмиссии. Передняя часть автомобиля получилась излишне агрессивной на фоне общей простоты кузова.

    митсубиси лансер или мазда 3

    Существуют различные по комплектациям варианты оформления радиаторной решетки. Элемент разделен силовым плечом для установки номерного знака. Нижняя часть получила скромные противотуманные фонари. Профиль машины строгий и компактный. Растянутым его назвать нельзя. Стремительная прямая линия начинается не от самого багажника, а берет начало от задних дверей и оканчивается возле передней колесной арки. Сами колесные ниши не сильно выделены на фоне общих плоскостей.

    Боковая зона остекления кажется слегка зауженной, что характерно для интерьера моделей спортивной направленности. Прямые стойки черного цвета и узкие боковые зеркала завершают общую картину атлетической слаженности профиля Lancer X. Задняя часть имеет зауженную крышку багажника и массивный бампер. Узкие стоп-фары почти прямоугольной формы, расположенные с визуальным наклоном к центру.

    митсубиси лансер или мазда 3

    Штамповка под крепление номера расположилась в центральной части бампера, не затрагивая крышку багажного отсека. Спортивной агрессии во внешнем виде 3-й серии практически нет, машина выглядит добродушно, молодежно и немного женственно. Верхняя радиаторная решетка отсутствует, уступив место сплошной панели переднего бампера с логотипом бренда в центре.

    Нижняя часть получила форму щита, крупные ячейки и силовую вставку для крепления номера. Машина воспринимается плавной и динамичной, но никак не спортивной. Профиль седана получил небольшую склонность к визуальному увеличению размера автомобиля посредством растяжки. Симпатичная штамповка в нижней части дверей скрадывает их покатые формы, а скошенная задняя стойка в зоне бокового остекления визуально придает профилю стремительности.

    Стекла, особенно в передней части, выглядят достаточно большими, а в задней части зауженными. Это сделано в угоду современным тенденциям оформления крыши. Арки колес немного выделяются на общем фоне, но мускулистыми их не назовешь. Боковые указатели поворотов маленькие, а зеркала заднего вида можно назвать декоративными. Задняя часть машины получила массивную и относительно ровную крышку багажника. Спортивной серьезности в задней части тоже нет, хотя некоторая строгость все же присутствует.

    митсубиси лансер или мазда 3

    К таким дизайнерским ходам можно отнести условный спойлер на крышке багажника, массивность нижней части заднего бампера и штамповку под номерной знак. Если сравнивать обе модели в базовых комплектациях, то Mazda 3 выглядит более современно, молодежно и урбанизировано. Спортивная направленность сразу бросается в глаза при осмотре внутреннего пространства модели, подразумевая минимализм.

    Доминирующим цветом отделки салона стал черно-серый. Качество материалов среднее, повсюду довольно жесткий пластик. Подгонка элементов значительных нареканий не вызывает, но стыки и швы просматриваются явно, а твердость применяемых материалов заставляет серьезно задуматься о том, что появление посторонних скрипов и шумов трущихся панелей в процессе эксплуатации автомобиля практически неизбежно.

    Mitsubishi Lancer IX vs Mazda 3 - разочарование.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲