Концепт кары зил




концепт кары зил

Содержание статьи:
  • Фото
  • 15 самых необычных автомобильных концептов в СССР
  • Видео
  • Похожие статьи
  • ЗИЛ. Завод имени Лихачева, расположенный на территории Москвы, являлся одним из крупнейших производителей грузовиков в СССР, также предприятие мелкосерийно выпускало правительственные автомобили представительского класса.  Прототипы и концепт-кары ЗИЛ. ЗИЛР. ЗИЛ АМГ. ЗИЛ Тапир. ЗИЛ Кентавр. ЗИЛ ЗИЛ ЗИЛМ.

    1. Легковой цех завода ЗИЛ, который сейчас является частной компанией под наименованием МСЦ6 АМОЗИЛ, представил на Международном московском автосалоне свой кабриолет ЗИЛ года. Оставить комментарий.  1. Концепт представительского автомобиля ЗИЛ. Оставить комментарий. Сохранено с MHEGR.INFO

    Концепт-кары тенденция отнюдь не последних лет. Они существовали практически с самой зари автомобилестроения, в том числе ии в Советском Союзе. Их мало кто видел, о них мало что известно, но среди них есть очень интересные экземпляры. В подборке 15 самых необычных концептов, построенных в СССР.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кары зил

    концепт кары зил

    Русские концепт кары и автомобили ограниченной серии. Россиянам могут запретить снимать наличные с некоторых Первый образец поехал в году. Оригинальное решение неоригинальной идеи. Полноприводные тачки преодолевают горы и грязь.

    концепт кары зил

    концепт кары зил

    концепт кары зил

    концепт кары зил

    концепт кары зил

    Модельный ряд ЗИЛ

    Концепт-кары тенденция отнюдь не последних лет. Они существовали практически с самой зари автомобилестроения, в том числе ии в Советском Союзе.



    Их мало кто видел, о них мало что известно, но среди них есть очень интересные экземпляры. В подборке 15 самых необычных концептов, построенных в СССР. ЗИС с шестилитровым двигателем, год. Смотреть все фото в галерее. Высота кузова уменьшена на мм. Носовой и хвостовой обтекатели — из дюралюминия. В общей сложности на этих машинах одержаны три победы на трех чемпионатах СССР.

    концепт кары зил

    Автомобиль существовал в единственном экземпляре, где он сейчас — неизвестно. Эта машина получилась значительно легче своей предшественницы — Победы, при этом обладая намного лучшей обтекаемостью. Корпус состоял из дюралюминиевых профилей, обшитых листами алюминия. На этом спорткаре было установлено два рекорда всесоюзного значения. Апельсин НАМИ, год. Раллийная группа B по-советски, или просто Апельсин, — это гоночный автомобиль, созданный инженерами НАМИ в свободное от работы время.

    Пространственная трубчатая рама, форсированный 1,5-литровый мотор от шестерки, плюс кузовные панели, стилизованные под коктейль из Peugeot T16, Lancia Delta S4 и Ford RS — вот рецепт одного из самых ярких советских спорткаров х. К сожалению, в е Апельсин был порезан на куски и выброшен на свалку, как и многие другие уникальные машины Страны Советов.

    концепт кары зил

    Максимальная скорость на испытаниях — километров в час она была бы больше, если бы существовали подходящая трасса и подходящие шины. В году конструкторами И. Окуневым был собран рекордный автомобиль с задним расположением двигателя. Цилиндров - 4, рабочий объем двигателя - см3, мощность - 74 л.

    На машине установлено три все союзных рекорда скорости. Готовый сорваться с места в карьер динамичный силуэт, модный даже сегодня горб на капоте, как-бы подразумевающий V-образную шестёрку с турбонаддувом внутри. Экспериментальный малогабаритный автомобиль, разработанный НАМИ совместно с Ирбитским мотоциклетным заводом.

    Ведущим разработчиком этого автомобиля стал инженер Ю. Долматовский, который в прочих своих работах активно продвигал идею компактного однообъемного кузова.

    концепт кары зил

    Сочетание расположенного сзади оппозитного двигателя на базе мотоциклетного М воздушного охлаждения, вагонной компоновки машины, независимой пружинной подвески, шин малого диаметра позволило при малой длине разместить в кузове места для четырех пассажиров.

    Для доступа к переднему сиденью служила откидывающаяся вперед торцовая дверь, а к заднему — боковая дверь с правой стороны. Максимальная скорость машины составляла километра в час. Длинная база, лишний вес полная масса превышала 3 тонны! Поэтому на заводчане приступили к созданию новых, уже исключительно гоночных машин. Москвич С-1, год. Возможная на тот момент замена модели Москвич АЗЛК поставил перед собой задачу, заключавшуюся в постройке принципиально нового авто, которое как минимум десятилетие смогло бы продержаться в тренде.

    #497. Концепт Зил Кортеж



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲