Новые авто зил фото концепт кары




новые авто зил фото концепт кары

Содержание статьи:
  • Фото
  • Новинки и концепт кары ZIL (ЗИЛ concept) на MHEGR.INFO
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Модельный ряд ЗИЛ: каталог автомобилей марки, модели прошлых лет, концепт-кары. Подробные описания, фотографии, характеристики автомобилей ЗИЛ.  Завод имени Лихачева, расположенный на территории Москвы, являлся одним из крупнейших производителей грузовиков в СССР, также предприятие мелкосерийно выпускало правительственные автомобили представительского класса. Завод «Автомобильного московского общества» (АМО) был основан еще в году, в дальнейшем его национализировали и переименовали в Завод имени Сталина (ЗИС), а с года предприятие называлось ЗиЛ.

    Автомобиль представительского класса ЗИЛ разрабатывался по указанию президента СССР Михаила Сергеевича Горбачёва. Оставить комментарий. Сохранено с MHEGR.INFO 1. 1. Фотография ЗИЛ Оставить комментарий. Сохранено с MHEGR.INFO  Несколько концепт-каров советского автопрома. Оставить комментарий.  Концепт представительского автомобиля ЗИЛ. Оставить комментарий.

    Метки: авто концепт - кар. Советские концепт - кары, которые так и не были выпущены (17 фото). Олег. ЗИЛ для президента (23 фото). Руководство завода ЗИЛ пообещало, что к концу этого года будет утвержден дизайн нового. Концепт - кары пп. Компания Fiat представила купеобразный концепт Страхование авто (ОСАГО, КАСКО). Программа утилизации авто Новый ЗИЛ для президента: фото, характеристики. Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche , Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F, Ford Iosis.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    новые авто зил фото концепт кары

    новые авто зил фото концепт кары

    Главное — финансовые вопросы. Понятное дело, вместо того, чтобы меняться самим к лучшему, всегда проще разбить зеркало: Спустя 70 лет после Второй Мировой Банк Англии признал, что помог германским фашистам сбыть разграбленное ими чехословацкое золото. Барнаул Белгород Биробиджан Благовещенск Брянск. Карелия республика Кемеровская область Кировская обл.

    новые авто зил фото концепт кары

    новые авто зил фото концепт кары

    новые авто зил фото концепт кары

    новые авто зил фото концепт кары

    новые авто зил фото концепт кары

    Модельный ряд ЗИЛ

    Его часто называют первым легковым автомобилем СССР, хотя НАМИ-1, получивший короткую путевку в жизнь благодаря мелкосерийной сборке, правильнее считать прототипом. Этот фаэтон — прообраз массовой легковушки для нужд молодой Советской республики.



    Вызывает уважение, например, сам процесс разработки. Ведь НАМИ-1 не был лицензионной или, как чаще случалось, нелицензионной копией зарубежного аналога, а представлял собой пример творческого осмысления технических и инженерных трендов эпохи.

    новые авто зил фото концепт кары

    Отсюда, к слову, и обвинения в копировании Tatra 11 хребтовая рама или Lancia Lambda общий дизайн кузова. Отметим огромный сантиметровый дорожный просвет, снаряженную массу чуть ли не в полтонны, обеспечивавшую хорошую проходимость по плохим дорогам, и простоту конструкции, выраженную, например, в отсутствии дифференциала, моторе воздушного охлаждения и полном отказе от контрольных приборов на первых версиях модели.

    При хороших базовых качествах НАМИ-1 не хватало лишь лоска инженерной доводки. Именно это обстоятельство, равно как и сложности с подготовкой массового выпуска, встали на пути интересной машины. Автомобилизацию СССР решили начать с сотрудничества с заокеанским концерном Ford, а НАМИ-1, после нескольких сот выпущенных полукустарным способом экземпляров, переместился с дорог и улиц в музеи и запасники.

    новые авто зил фото концепт кары

    По нынешним временам этот проект назвали бы защитой диссертации, нежели концепт-каром. Но вы только посмотрите на эти формы и соотнесите их с годом выпуска! В начале х аэродинамика в автомобильной инженерии только вставала с колен и делала первые робкие шаги. И так приятно, что в этом поступательном движении есть и вклад отечественного таланта. Машина получилась не просто необычной и привлекательной. Причем работали не только в теории, но и на практике.

    Жаль, продолжения эта чудесная аэродинамическая история не получила. Это уже был концепт-кар без скидок и извинений. Его идейный вдохновитель — Юрий Долматовский, родной брат советского поэта Евгения Долматовского. Не только инженер, но и дизайнер, журналист и один из самых известных популяризаторов автомобиля в СССР, Юрий Аронович еще в конце х задумался о плюсах вагонной компоновки.

    Именно при его участии и началась разработка первого в СССР легкового однообъемника. Концепт-кар НАМИ, как сегодня любят повторять, опередил свое время. Заднемоторная компоновка, пять метров в длину, три ряда сидений и водитель, сидящий перед передней осью — это, как ни крути, прорыв. Увы, энтузиазм Долматовского, встретивший одобрение даже на страницах зарубежной автомобильной прессы, не нашел поддержки в вышестоящих инстанциях.

    новые авто зил фото концепт кары

    Дальше единственного прототипа дело не пошло, да и тот утилизировали в м. А еще через семь лет в США дебютировал заднеприводный, заднемоторный однообъемник Chevrolet Corvair Greenbrier, идеологически очень похожий на машину Долматовского. Опять же на чистый концепт-кар — как на продукт инженерной мысли, призванный вращать шестеренки технического прогресса, этот красавец не тянет.

    Но даже на весьма специфических линейных гонках — в парных заездах длиной несколько сотен километров, которые устраивались на обычных шоссе, й демонстрировал отнюдь не выдающиеся результаты. Но две машины появились практически одновременно, и обе прекрасны по-своему. Зато в м был истинно русский размах: И не только по дизайну. В самой прокачанной версии рядный! И когда руководство Ирбитского мотоциклетного завода задумалось о выпуске на своих мощностях легкового автомобиля, руководство НАМИ вновь стало раскручивать идею компактного однообъемника.

    Прототипы и концепт-кары ГАЗ



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲